Czujnik ciśnienia doładowania znajduje się w kanale dolotowym przed przepustnicą. Mierzone ciśnienie podawane jest do układu sterowania silnika i służy do obliczania stopnia korekty ciśnienia doładowania.

Błędy w działaniu czujnika to zazwyczaj: dławienie się silnika podczas przyspieszania, utrata mocy, zapalenie się kontrolki błędów, nierównomierna praca silnika na biegu jałowym.

Z uwagi na zabudowę czujnika w bezpośrednim kanale powietrza, najczęstszym powodem usterek jest jego zabrudzenie. Korozja oraz uszkodzenie przewodów to kolejne możliwe przyczyny.