Zadaniem tych czujników jest pomiar różnicy ciśnień między wlotem a ujściem spalin filtra DPF.

Różnica ta rośnie proporcjonalnie ze stopniem zanieczyszczenia filtra, co pozwala systemowi na rozpoczęcie regeneracji (wypalania) filtra DPF w odpowiednim momencie, bądź na informację o konieczności wymiany filtra.

Najczęstszym powodem uszkodzenia czujnika jest jego zabrudzenie. Możliwe są również uszkodzenia przewodów elektrycznych jak i korozja.

Wadliwy, niepoprawnie działający czujnik podaje złe wyniki pomiarów i wyświetlany jest błąd. Jednocześnie niemożliwa jest samoczynna regeneracja filtra DPF co podczas dalszej eksploatacji powoduje jego zapchanie.