Czujniki te służą do przekazywania za pomocą zjawiska Halla impulsów prędkości obrotowej wału skrzyni biegów, związanej z tym prędkości pojazdu oraz pozwalają na precyzyjne sterowanie trybem pracy przekładni. Jeśli czujnik jest wadliwy, błąd zostaje zapisany w pamięci sterownika pojazdu a automatyczna skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny. Częstą przyczyną wad jest przerwanie przewodów elektrycznych lub korozja czujnika.