Czujnik położenia wału korbowego znajduje się przeważnie w pobliżu koła zamachowego silnika i reaguje na mijające go zęby koła, pozwalając na ustalenie dokładnego ustawienia oraz prędkości obrotowej wału. Dane te konieczne są w celu precyzyjnego dobrania momentu wtrysku oraz zapłonu przez sterownik silnika.

Defekt czujnika jest wskazywany najczęściej przez zaświecenie się kontrolki silnika, jednocześnie zapisywany zostaje kod błędu w pamięci. Pozatym silnik może nie odpalać, gasnąć podczas jazdy lub nierównomiernie pracować.

Możliwymi przyczynami usterek bywają przerwane przewody, zabrudzenie czujnika lub uszkodzenie lub zabrudzenie zębów koła zamachowego.