Zawory elektromagnetyczne recyrkulacji spalin EGR

Zawór ten pozwala poprzez sterowanie komputerem silnika na bezstopniową regulację otwarcia zaworu EGR za pomocą podciśnienia układu sterowania.

Uszkodzenie tego zaworu objawia się wyświetlaniem odpowiednich symboli na desce rozdzielczej, wejściem silnika w tryb awaryjny, dymieniem, brakiem mocy lub szarpaniem silnika.

Powodem awarii tych zaworów jest najczęściej zabrudzenie lub zawilgocenie, dlatego też wskazana jest kontrola przewodów podciśnieniowych pod względem ich szczelności.

Przekaźnik, konwerter ciśnienia turbodoładowania EPW

Przekaźniki te znajdują zastosowanie przy regulacji ciśnienia turbosprężarek (regulacja zaworu wastegate).

Przy dużych obrotach ciśnienie doładowania rośnie i aby zapobiec uszkodzeniom silnika lub sprężarki stosuje się zawór, który otwierając się przepuszcza spaliny obok turbosprężarki zaniżając jej obroty. Wiąże się z redukcją ciśnienia doładowania.

Jeśli konwerter jest uszkodzony, zawór przed sprężarką nie reaguje, a elektronika silnika przełącza przy krytycznych ciśnieniach na tryb awaryjny, zapobiegając poważnym uszkodzeniom.

Przyczyną uszkodzeń konwerterów bywa: korozja elementów elektronicznych, zabrudzenie, niedrożność przewodów podciśnienia lub ich mechaniczne uszkodzenie.