Датчик коленчатого вала обычно расположен на внешней кромке маховике коленчатого вала.

Здесь, датчик подвергается воздействию магнитного поля вращающегося коленчатого вала и по колебаниям магнитного поля определяет скорость вращения и положение коленчатого вала.

Значения передаются контроллеру двигателя для расчета момента зажигания и времени впрыска.

При дефекте датчика включается контрольная лампочка проверки двигателя  и соответствующая ошибка сохраняется в бортовом компьютере.

В дальнейшем двигатель может не запускаться или выключаться во время движения и очень плохо работать.

Возможными причинами отказа могут быть поврежденные кабели, загрязнение датчика или повреждение зубчатого диска датчика коленчатого вала.